Hledej
Zobraz:
Univerzity
Kategorie
Rozšířené vyhledávání
12 659 projektů
0 nových
Home » Bakalářská práce » Redukce pevných částic ve výfukových plynech - Particulate matter reduction in exhaust gases
Redukce pevných částic ve výfukových plynech - Particulate matter reduction in exhaust gases
«»
| Přípona |
Typ bakalářská práce |
Stažené 0 x |
| Velikost 2,5 MB |
Jazyk český |
ID projektu 4095 |
| Poslední úprava 02.09.2014 |
Zobrazeno 1 158 x |
Autor: modrehory |
Sdílej na Facebooku |
||
| Detaily projektu | ||
- Cena:
18 Kreditů - kvalita:
91,3% -
Stáhni
- Přidej na srovnání
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta strojního inženýrství
- Kategorie:Technika » Doprava a spoje
- Předmět:-
- Studijní obor:-
- Ročník:3. ročník
- Formát:PDF dokument (.pdf)
- Rozsah A4:33 stran
ÚVOD
Díky vzrůstajícím exhalacím v hustě obydlených oblastech a nově zaváděným ekologickým daním jsou emise výfukových plynů pozorně sledovanou veličinou. Ropná paliva se skládají z větší části z různých uhlovodíků. Při dokonalém spalování těchto uhlovodíků, tj. při jejich slučování s kyslíkem ze vzduchu, vzniká pouze vodní pára a oxid uhličitý. Dnes již většina výrobců automaticky udává hodnotu CO2 v technických datech ke každému vozu. Bohužel spalování není dokonalé a tudíž oxid uhličitý a vodní páry nejsou jediné dvě složky výfukových plynů, které vychází z výfuku. V této práci bude pojednáno o pevných částicích, jejich vzniku a možnostech pro jejich snížení.
Díky vzrůstajícím exhalacím v hustě obydlených oblastech a nově zaváděným ekologickým daním jsou emise výfukových plynů pozorně sledovanou veličinou. Ropná paliva se skládají z větší části z různých uhlovodíků. Při dokonalém spalování těchto uhlovodíků, tj. při jejich slučování s kyslíkem ze vzduchu, vzniká pouze vodní pára a oxid uhličitý. Dnes již většina výrobců automaticky udává hodnotu CO2 v technických datech ke každému vozu. Bohužel spalování není dokonalé a tudíž oxid uhličitý a vodní páry nejsou jediné dvě složky výfukových plynů, které vychází z výfuku. V této práci bude pojednáno o pevných částicích, jejich vzniku a možnostech pro jejich snížení.
Klíčová slova:
pevné částice
regenerace filtrů
filter
škodliviny
saze
keramická vložka
výfukové plyny
Obsah:
- 1. Sledování škodlivin ve výfukových plynech -10-
1.1 Vznik škodlivin -11-
1.2 Škodliviny -12-
2. Pevné částice -13-
2.1 Vznik pevných částic -14-
3. Čištění výfukových plynů -14-
3.1 Snížení množství částic pomocí vstřikování paliva -14-
3.2 Snížení množství částic pomocí filtrů -15-
3.3 Množství částic s použitím filtru a bez filtru -15-
4 Filtry pevných částic -15-
4.1 Typy filtrů částic dle životnosti -18-
4.2 Regenerace filtrů -19-
5 Základní metody zachytávání pevných částic -21-
5.1 Zaklínění -21-
5.2 Zachycení -21-
5.3 Difůze -22-
6. Typy filtrů dle konstrukce -24-
6.1 Drátěný filtr pevných částic -24-
6.2 Filtr pevných částic s keramickou vložkou -25-
6.3 Filtr pevných částic se „svíčkami“ -29-
7. Závěr -30-
Použité zdroje: -31-
Seznam použitých obrázků: -33-
Tabulka: -33-
Zdroje:
- HEISLER, Heinz. Advanced engine technology. Oxford: Buterworth-Heinemann, 2002. 794 s. ISBN 1-56091-734-2.
- Autolexikon.net Emise výfukových plynů.
- Golf Gscheidle a kolektiv: Příručka pro automechanika. Sobotáles. Praha 2001. ISBN 80-85920-76-X
- Auto.cz Slovník pojmů.
- Autorevue.cz Filtry pevných částic: nafťáky bez sazí (jak to funguje).
- MELZER, Roman. Exhaláty ve výfukových plynech. Pardubice, 2001. 21 s. Seminární práce. Univerzita Pardubice.
- Ford-clubFiltr pevných částic - DPF.
- Nazeleno.cz EURO 5: Zdraží emisní limity automobily?.