Hledej
Zobraz:
Univerzity
Kategorie
Rozšířené vyhledávání
12 659 projektů
0 nových
Home » Bakalářská práce » Koncepční návrh věžového jeřábu 8 tun - Conceptual design of tower crane 8 tonne
Koncepční návrh věžového jeřábu 8 tun - Conceptual design of tower crane 8 tonne
«»
| Přípona |
Typ bakalářská práce |
Stažené 1 x |
| Velikost 3,0 MB |
Jazyk český |
ID projektu 4104 |
| Poslední úprava 02.09.2014 |
Zobrazeno 1 551 x |
Autor: modrehory |
Sdílej na Facebooku |
||
| Detaily projektu | ||
- Cena:
16 Kreditů - kvalita:
92,3% -
Stáhni
- Přidej na srovnání
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta strojního inženýrství
- Kategorie:Technika » Strojírenství
- Předmět:-
- Studijní obor:-
- Ročník:3. ročník
- Formát:PDF dokument (.pdf)
- Rozsah A4:34 stran
1 Úvod
Jeřáby jsou zařízení, která slouží pro svislou a vodorovnou manipulaci s materiálem. Uplatnění jeřábů najdeme v každém průmyslovém odvětví, se stavebními věžovými jeřáby se setkáme na stavbách.
Historie použití prvních jeřábů sahá až do doby před naším letopočtem, ovšem historie jeřábů takových, jaké známe v současnosti, se datuje od roku 1949, kdy Hans Liebherr představil první rychlemontovatelný stavební věžový jeřáb. Z této koncepce vycházejí současní výrobci jeřábů dodnes.
Při návrhu jeřábu se vychází se současného trendu, modulárního systému výroby. Jeřáb je v podstatě „stavebnice“, která se skládá z několika hlavních dílů (základ jeřábu, věž, kabina, výložník, protivýložník, atd.). To vede k možnosti použití stejného dílu u různých typů jeřábů. Návrh hlavních parametrů jeřábu závisí především na nosnosti jeřábu.
2 Požadavky na stavební věžové jeřáby
Na stavební věžové jeřáby je kladeno značné množství požadavků. Tři nejdůležitější požadavky jsou dle tyto:
· Rychlá montáž a demontáž s minimálními nároky na pomocné prostředky
· Snadný transport
· Malá náročnost na jakost jeřábové dráhy (uvažujeme pouze tehdy, pokud navrhujeme pro jeřáb dráhu)
Jeřáby jsou zařízení, která slouží pro svislou a vodorovnou manipulaci s materiálem. Uplatnění jeřábů najdeme v každém průmyslovém odvětví, se stavebními věžovými jeřáby se setkáme na stavbách.
Historie použití prvních jeřábů sahá až do doby před naším letopočtem, ovšem historie jeřábů takových, jaké známe v současnosti, se datuje od roku 1949, kdy Hans Liebherr představil první rychlemontovatelný stavební věžový jeřáb. Z této koncepce vycházejí současní výrobci jeřábů dodnes.
Při návrhu jeřábu se vychází se současného trendu, modulárního systému výroby. Jeřáb je v podstatě „stavebnice“, která se skládá z několika hlavních dílů (základ jeřábu, věž, kabina, výložník, protivýložník, atd.). To vede k možnosti použití stejného dílu u různých typů jeřábů. Návrh hlavních parametrů jeřábu závisí především na nosnosti jeřábu.
2 Požadavky na stavební věžové jeřáby
Na stavební věžové jeřáby je kladeno značné množství požadavků. Tři nejdůležitější požadavky jsou dle tyto:
· Rychlá montáž a demontáž s minimálními nároky na pomocné prostředky
· Snadný transport
· Malá náročnost na jakost jeřábové dráhy (uvažujeme pouze tehdy, pokud navrhujeme pro jeřáb dráhu)
Klíčová slova:
jeřáb
věž
podvozek
výložník
konstrukce
hmotnost
klopící moment
nosnost
Obsah:
- 1 Úvod - 3 -
2 Požadavky na stavební věžové jeřáby - 3 -
3 Hlavní parametry stavebních věžových jeřábů - 3 -
4 Volba věžového jeřábu a jeho základních parametrů - 4 -
5 Volba koncepce stavebního věžového jeřábu - 5 -
5.1 Podvozek jeřábu - 5 -
5.2 Věž jeřábu - 7 -
5.2.1 Sloupová konstrukce - 7 -
5.2.2 Příhradová konstrukce - 7 -
5.2.3 Šplhavá konstrukce - 7 -
5.3 Umístění otoče jeřábu - 7 -
5.3.1 Dolní otoč - 7 -
5.3.2 Horní otoč - 8 -
5.4 Umístění kabiny obsluhy - 9 -
5.5 Závaží jeřábu - 10 -
5.5.1 Kombinované závaží - 10 -
5.5.2 Centrální závaží a protizávaží - 11 -
5.6 Výložník - 11 -
5.6.1 Kyvný výložník - 11 -
5.6.2 Vodorovný výložník s taženou kočkou - 12 -
5.6.3 "Flat-top" konstrukce - 12 -
5.7 Konstrukce jeřábu - 13 -
5.7.1 Profilová konstrukce - 13 -
5.7.2 Skříňová konstrukce - 13 -
5.7.3 Příhradová konstrukce - 14 -
6 Závislost nosnosti na délce vyložení - 14 -
6.1 Volba hmotnosti centrálního závaží, protizávaží a ocelové konstrukce - 14 -
6.1.1 Věž, centrální závaží - 14 -
6.1.2 Protivýložník, protizávaží, pohon kočky - 15 -
6.1.3 Výložník - 15 -
6.1.4 Kočka - 16 -
6.2 Grafické určení vzdálenosti těžišť výložníku a protivýložníku od osy jeřábu - 16 -
6.2.1 Těžiště protivýložníku - 16 -
6.2.2 Těžiště výložníku - 17 -
6.3 Přepočet těžištních vzdáleností vůči klopící ose - 17 -
6.3.1 Těžiště protivýložníku - 18 -
6.3.2 Těžiště výložníku - 18 -
6.3.3 Těžiště věže - 18 -
6.4 Sestavení rovnice působících klopících a statických momentů - 18 -
6.4.1 Klopící moment protivýložníku - 18 -
6.4.2 Klopící moment výložníku - 18 -
6.4.3 Statický moment věže - 19 -
6.4.4 Klopící moment břemene - 19 -
6.5 Výpočet délky vyložení při maximální nosnosti - 19 -
6.6 Výpočet nosnosti při maximální délce vyložení - 20 -
6.7 Vykreslení závislosti nosnosti na délce vyložení - 20 -
7 Závěr - 22 -
8 Seznam použitých zdrojů - 22 -
9 Seznam použitých zkratek a symbolů - 23 -
10 Seznam příloh - 24 -
Zdroje:
- DRAŽAN, František; KUPKA, Ladislav. Jeřáby. Vyd. 1. Praha : SNTL - Nakladatelství technické literatury, 1968. 661 s.
- MOTYČKA, Vít; ČERNÝ, Jaromír. Věžové jeřáby v pozemním stavitelství. Vyd. 1. Brno : Akademické nakladatelství CERM, 2007. 142 s.
- REMTA, František; KUPKA, Ladislav; DRAŽAN, František. Jeřáby : I. díl. Vyd. 2. Praha : SNTL - Nakladatelství technické literatury, 1974. 645 s.
- REMTA, František; KUPKA, Ladislav; DRAŽAN, František. Jeřáby : II. díl. Vyd. 2. Praha : SNTL - Nakladatelství technické literatury, 1975. 562 s.
- REMTA, František; KUPKA, Ladislav; DRAŽAN, František. Jeřáby : III. díl. Vyd. 1. Praha : SNTL - Nakladatelství technické literatury, 1961. 410 s.